Baut Roda Belakang DAF 620649 M22x1.5x104_116
Baut Roda untuk Roda DAF
Baut hub merupakan baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan kendaraan dengan roda.Lokasi sambungannya adalah bantalan unit hub roda!Umumnya kelas 10.9 digunakan untuk kendaraan mini-menengah, kelas 12.9 digunakan untuk kendaraan berukuran besar!Struktur baut hub umumnya berupa file kunci knurled dan file berulir!Dan kepala topi!Sebagian besar baut roda kepala berbentuk T berada di atas kelas 8,8, yang memiliki sambungan torsi besar antara roda mobil dan poros!Sebagian besar baut roda berkepala ganda berada di atas kelas 4.8, yang memiliki sambungan torsi lebih ringan antara cangkang hub roda luar dan ban.
Mur roda adalah cara yang mudah dan hemat biaya untuk membuat roda lebih aman dan andal, sehingga meningkatkan efisiensi produksi dan pengoperasian.Setiap mur dipadukan dengan sepasang ring pengunci dengan permukaan bubungan di satu sisi dan alur radial di sisi lainnya.
Setelah mur roda dikencangkan, roda gigi washer Nord-Lock akan menjepit dan mengunci permukaan yang menyatu, sehingga hanya memungkinkan pergerakan di antara permukaan bubungan.Setiap putaran mur roda dikunci oleh efek baji bubungan.
Spesifikasi
| Model | DAFBaut Roda dengan Mur Roda |
| Nomor referensi. | 620649 |
| Pitch Benang | M22x1.5 |
| Panjang | 104-116mm |
| Kualitas | 10.9, 12.9 |
| Bahan | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Permukaan | Oksida Hitam, Fosfat |
| Logo | seperti yang dipersyaratkan |
| MOQ | 3000pcs setiap model |
| Sedang mengemas | karton ekspor netral atau sesuai kebutuhan |
| Waktu Pengiriman | 15-40hari |
| Syarat pembayaran | T/T, deposit 30%+70% dibayar sebelum pengiriman |
Lebih Banyak Model/Ukuran Tersedia untuk Baut Roda BPW (Kami membuat Secara Ketat sesuai dengan gambar atau sampel Anda)
| OEM | MEREK | M | L | L1 | H | Ukuran Kacang |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF Depan | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Kami membuat baut roda untuk truk
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Pengenalan Pabrik
Pabrik ini memiliki pengalaman produksi lebih dari 30 tahun.Dari bahan mentah yang masuk ke pabrik hingga produk jadi yang keluar dari pabrik, semuanya diproduksi sendiri, yang dapat mengontrol kualitas produk dengan lebih baik dan mewujudkan penyesuaian pribadi pelanggan.
Proses Produksi: Gambar Baut Kekuatan Tinggi
Tujuan dari proses menggambar adalah untuk mengubah ukuran bahan baku, dan yang kedua adalah untuk mendapatkan sifat mekanik dasar pengikat melalui deformasi dan penguatan.Jika distribusi rasio reduksi setiap lintasan tidak tepat juga akan menyebabkan retak puntir pada kawat batang kawat pada saat proses penarikan.Selain itu, jika pelumasan yang tidak baik selama proses penarikan juga dapat menyebabkan retakan melintang pada batang kawat yang ditarik dingin.Arah singgung batang kawat dan gambar kawat mati pada saat yang sama ketika batang kawat dikeluarkan dari mulut cetakan kawat pelet tidak konsentris, yang akan menyebabkan keausan pola lubang unilateral dari cetakan kawat semakin parah. , dan lubang bagian dalam akan berbentuk bulat, mengakibatkan deformasi gambar yang tidak merata pada arah melingkar kawat, membuat kawat Kebulatannya di luar toleransi, dan tegangan penampang kawat baja tidak seragam selama cuaca dingin proses pos, yang mempengaruhi tingkat kelulusan pos dingin.
