Dalam industri angkutan jalan raya, bidang angkutan berat jarak jauh memiliki rentang operasi terbesar, barang yang paling banyak diangkut, dan tantangan paling menantang.Pada saat yang sama, hal ini juga mempunyai potensi besar dalam pengurangan emisi.Setelah peluncuran truk listrik murni eAtros untuk distribusi tugas berat pada tahun 2021, truk Mercedes Benz kini memasuki tahap baru transportasi jarak jauh tugas berat listrik murni.
Pada tanggal 10 Oktober, Mercedes Benz eAtros 600 akan memulai debutnya!Pada akhir Agustus, Mercedes Benz eAtros 600 baru saja melakukan pengukuran suhu tinggi musim panas di Andalusia, Spanyol selatan.Dalam cuaca melebihi 40 derajat Celcius, Mercedes Benz eAtros 600 dengan mudah melewati tes yang sangat menantang ini.
Dilaporkan bahwa Mercedes Benz eAtros 600 akan menjadi kendaraan produksi massal listrik murni pertama untuk truk Mercedes Benz yang mencapai perakitan “komponen ke kendaraan” di jalur produksi yang ada di pabrik Walter, termasuk pemasangan semua komponen kelistrikan, hingga kendaraan akhirnya dimatikan dan dioperasikan.Model ini tidak hanya memastikan kapasitas produksi yang tinggi, tetapi juga memungkinkan truk tradisional dan truk listrik murni diproduksi secara paralel di jalur perakitan yang sama.Untuk model eElectronic eAtros 300/400 dan platform rendah, pekerjaan elektrifikasi akan dilakukan secara terpisah di Walter Future Truck Center.
Dari segi detail teknis, Mercedes Benz eAtros 600 akan mengadopsi desain jembatan penggerak listrik.Kedua motor jembatan penggerak listrik generasi baru akan terus menerus menghasilkan daya sebesar 400 kilowatt, dengan daya keluaran puncak lebih dari 600 kilowatt (816 tenaga kuda).Berdasarkan foto live kami sebelumnya yang diambil di Hannover Auto Show, kecil kemungkinannya akan ada perubahan signifikan pada desain ini.
Dibandingkan dengan desain penggerak sentral tradisional, poros penggerak listrik dapat langsung menyalurkan daya ke roda melalui mekanisme reduksi, sehingga menghasilkan efisiensi transmisi daya secara keseluruhan yang lebih tinggi.Dan saat deselerasi, efek pemulihan energi pengereman lebih baik, dan kemampuan pengereman deselerasi lebih kuat dan aman.Selain itu, karena pengurangan komponen tenaga seperti girboks dan poros transmisi yang disebabkan oleh penggerak pusat, bobot keseluruhan kendaraan menjadi lebih ringan, sekaligus semakin mengosongkan ruang sasis, yang lebih kondusif untuk tata letak baterai berkapasitas besar. paket dan pemasangan komponen listrik lainnya.
Dalam hal sistem penyimpanan energi, Mercedes Benz eAtros 600 mengadopsi paket baterai lithium besi fosfat LFP yang disediakan oleh Ningde Times, dan menggunakan tiga set desain, dengan total kapasitas melebihi 600kWh.Dilaporkan bahwa dalam kondisi kerja dengan berat total kendaraan dan kargo 40 ton, eAtros 600 dapat mencapai jangkauan sekitar 500 kilometer, yang cukup untuk transportasi jarak jauh di sebagian besar wilayah Eropa.
Sementara menurut pejabatnya, baterai eAtros 600 dapat diisi dari 20% hingga 80% dalam waktu kurang dari 30 menit, dengan kecepatan yang cukup tinggi.Apa sumbernya?Sistem pengisian megawatt MCS.
Berdasarkan informasi yang diungkapkan truk tugas berat listrik Mercedes Benz eAtros 600, platform tegangan tinggi 800V, jangkauan 500 km, dan efisiensi pengisian daya 1MW semuanya menampilkan pesona unik model baru ini.Uji kamuflase lengkap “desain baru” penuh dengan ekspektasi.Akankah truk ini melampaui model saat ini dan menjadi landmark truk Mercedes Benz lainnya?Kejutannya, mari kita jadikan tanggal 10 Oktober sebagai hari yang bermakna.
Waktu posting: 06-Sep-2023