Setiap tahunnya banyak sekali terjadi kecelakaan lalu lintas akibat ban kempes, yang tidak hanya menimbulkan kerugian harta benda yang cukup besar, namun juga mengancam keselamatan pengemudi dan penumpang. Lantas, apa saja penyebab ban kempes?Bagaimana kita menghindari masalah ini dalam pengoperasian dan pemeliharaan sehari-hari, dan mengurangi risiko ban pecah ke tingkat yang sangat rendah?
Alasan 1: Keausan ban yang berlebihan atau benda asing
Dalam pengoperasian sehari-hari, beban pada poros yang berbeda berbeda-beda, dan gaya gesek dengan tanah juga berbeda.Oleh karena itu, keausan ban yang berbeda juga berbeda.Jika dikombinasikan dengan pengoperasian yang salah saat berkendara, seperti menginjak rem secara tiba-tiba, dapat menyebabkan keausan ban yang berlebihan.Seiring berjalannya waktu, tapak ban akan semakin tipis sehingga rentan pecah ban.
Selain itu, pada saat berkendara, sering kali terdapat benda asing seperti pecahan batu dan paku pada pola tapak ban, atau benda asing tercampur di antara dua ban pada salah satu sisi sumbu yang sama.Saat berkendara di jalan bergelombang, ban juga bisa aus, dan jika tidak dilepas tepat waktu akan meningkatkan risiko ban pecah.Begitu ada tonjolan pada ban, kemungkinan ban pecah sangat tinggi!Pastikan untuk mengganti ban tepat waktu.
Solusi: Periksa secara teratur keausan ban, ganti posisi ban tepat waktu berdasarkan perbedaan keausan ban depan, belakang, kiri, dan kanan, lakukan penyelarasan empat roda secara teratur, hindari memasang model atau ban yang berbeda dengan perbedaan yang signifikan antara yang lama dan yang baru pada poros yang sama, dan usahakan untuk mempertahankan tingkat keausan yang sama sebanyak mungkin;Gantilah ban yang sudah melebihi masa pakainya atau sudah sangat aus pada waktunya.
Sebelum melakukan perjalanan, terutama di jalan raya, tekanan ban harus diperiksa, benda asing harus dibersihkan dari lapisan ban, dan tapak harus diperhatikan dari keretakan, keausan berlebihan, dan kondisi lainnya, agar bahaya yang tersembunyi dapat segera dihilangkan;Belajar mengemudi dengan pandangan ke depan, pertahankan kebiasaan mengemudi yang baik, dan minimalkan pengereman dan belokan mendadak.
Alasan keempat: Sering mengerem dan menggunakan semprotan air secara tiba-tiba, dingin dan panas
Beberapa kendaraan yang sering berjalan di jalan pegunungan memiliki risiko lebih tinggi terjadinya ledakan ban, terutama karena rem digunakan dalam waktu lama di jalan menurun sehingga menyebabkan suhu rem menjadi tinggi.Suhu tersebut juga diteruskan ke ban sehingga menyebabkan suhu ban meningkat dan tekanan udara internal relatif tinggi sehingga mudah terjadi ledakan ban.
Selain itu, untuk mendinginkan tubuh, banyak orang yang memilih menggunakan dispenser air atau langsung menuangkan air ke ban dan bagian rem untuk mendinginkannya.Perubahan suhu yang berlebihan juga dapat menyebabkan perubahan cepat pada tekanan di dalam ban sehingga meningkatkan risiko ban meledak.
Cara perawatan: Gunakan sistem pengereman tambahan seperti pengereman mesin dan retarder hidrolik untuk menggantikan penyemprot air, dan kurangi suhu tromol rem dan ban dengan mengurangi jumlah rem.
Padahal, dispenser air tersebut merupakan modifikasi ilegal.Meskipun hal ini dapat membantu kita mendinginkan bantalan rem sampai batas tertentu, hal ini juga menimbulkan bahaya keselamatan yang signifikan.Setiap orang harus lebih memperhatikan saat menggunakannya.
Sebaiknya nyalakan pancuran air segera setelah Anda berada di jalan dan terus melakukan pendinginan, daripada menunggu suhu ban, roda, dll. naik sebelum pendinginan;Selain itu, usahakan untuk memarkir kendaraan dalam jangka waktu lama setelah berkendara dalam waktu lama agar seluruh bagian kendaraan menjadi dingin secara alami, dan pengemudi juga dapat beristirahat dengan baik.
Alasan keempat: Kelebihan muatan, tekanan ban terlalu tinggi atau terlalu rendah
Untuk meningkatkan efisiensi operasional, banyak orang memilih transportasi kelebihan beban yang menjadi salah satu penyebab ledakan ban pada kendaraan.Transportasi dengan kelebihan beban dalam jangka panjang dapat menyebabkan keausan ban yang berlebihan, tekanan internal yang tinggi pada ban, dan mencapai titik kritis di masa lalu dapat dengan mudah menyebabkan ledakan ban.
Selain itu, jika tekanan ban terlalu tinggi saat dipompa, tidak hanya akan mempengaruhi efek pengereman, tetapi juga mudah menyebabkan ban pecah saat terkena suhu tinggi atau terbentur benda tajam;Jika tekanan ban terlalu rendah juga akan meningkatkan gesekan antara ban dan tanah sehingga mempercepat keausan ban;Selain itu, deformasi dinding ban juga relatif besar sehingga mudah menyebabkan suhu tinggi setempat dan meningkatkan risiko ban pecah.
Cara penanganan: Kerugian akibat angkutan yang kelebihan muatan tidak hanya menimbulkan risiko ban pecah, tetapi juga berdampak negatif terhadap efek pengereman seluruh kendaraan, masa pakai dan efektifitas berbagai komponen kendaraan.Keuntungannya lebih besar daripada kerugiannya.Disarankan agar setiap orang memuat sesuai dengan peraturan dalam operasional sehari-hari.
Saat memompa ban, ada baiknya mengacu pada tekanan ban yang benar yang disediakan oleh pabrikan.Namun karena suhu yang tinggi di musim panas, tekanan ban cenderung meningkat, dan tekanan ban harus lebih rendah daripada tekanan ban di musim gugur dan musim dingin saat menggembungkan.Selain itu, sistem pemantauan tekanan ban juga dapat dipasang untuk memahami tekanan ban yang tidak normal secara real time dan mencegah potensi masalah.
Alasan keempat: Kualitasnya tidak sesuai standar
Kualitas ban yang buruk juga merupakan penyebab umum ban pecah.Banyak pemegang kartu memilih produk “tiga tidak” untuk mengurangi biaya operasional.Keserakahan terhadap produk kecil dan murah dapat dengan mudah menimbulkan kerugian besar, dan mungkin tidak menimbulkan masalah berarti dalam penggunaan jangka pendek.Jika digunakan dalam waktu lama atau mengalami permasalahan di atas, ban mudah mengalami pecah, yang tidak sebanding dengan kerugiannya.
Selain itu, jika ban pernah mengalami “cedera dalam” sebelumnya dan telah diperbaiki karena kebocoran udara atau sebab lain, jika teknologi penjahitannya tidak sesuai standar, atau jika mengalami benturan dan pemakaian dalam jangka waktu lama, juga mudah. menyebabkan ban pecah.
Solusi: Beli produk merek yang sah dari saluran yang sah dan kencangkan setelah mengganti ban.Jika terjadi kerusakan pada ban, maka perlu segera pergi ke tempat perbaikan yang terpercaya untuk perbaikan dan perawatan.Sebaiknya jangan melakukannya sendiri, karena metode perbaikan yang salah juga menimbulkan risiko.Jika ban mengalami kerusakan parah, ada baiknya jangan mengambil risiko dan mengambil risiko di jalan.Tetap disarankan untuk menggantinya tepat waktu.
Apa yang harus dilakukan jika ban tiba-tiba pecah?
Jika terjadi ban pecah pada poros kemudi, maka mudah melenceng atau bahkan terguling, yang cukup berbahaya.Jangan terburu-buru memutar setir, pegang erat setir dengan kedua tangan, lepas pedal akselerator tepat waktu, dan usahakan tetap berkendara dalam garis lurus.Tunggu hingga mobil sedikit melambat sebelum mengerem perlahan.Hindari menginjak rem secara paksa, karena dapat menyebabkan tailspin atau rollover.
Jika poros transmisi atau trailer mengalami ban pecah, penting juga untuk memegang erat roda kemudi, mengontrol arah kendaraan, menginjak rem, dan menepi untuk memperlambat dan berhenti.Setelah berhenti, lampu berkedip ganda harus dinyalakan tepat waktu, dan segitiga peringatan harus ditempatkan di belakang kendaraan.Jika berada di jalan raya, pengemudi dan penumpang harus segera keluar dari jalan raya dan menghubungi hotline penyelamat tepat waktu untuk mencegah kecelakaan susulan.
Waktu posting: 11 Sep-2023