Baut Roda ROR 21220969 M22x1.5x95_104mm
Baut Roda untuk Baut Roda ROR
Baut hub merupakan baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan kendaraan dengan roda.Lokasi sambungannya adalah bantalan unit hub roda!Umumnya kelas 10.9 digunakan untuk kendaraan mini-menengah, kelas 12.9 digunakan untuk kendaraan berukuran besar!Struktur baut hub umumnya berupa file kunci knurled dan file berulir!Dan kepala topi!Sebagian besar baut roda kepala berbentuk T berada di atas kelas 8,8, yang memiliki sambungan torsi besar antara roda mobil dan poros!Sebagian besar baut roda berkepala ganda berada di atas kelas 4.8, yang memiliki sambungan torsi lebih ringan antara cangkang hub roda luar dan ban.
Spesifikasi
| Model | Baut Roda ROR dengan Mur Roda |
| Nomor referensi. | 21220969 |
| Pitch Benang | M22x1.5 |
| Panjang | 95_104mm |
| Kualitas | 10.9, 12.9 |
| Bahan | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Permukaan | Oksida Hitam, Fosfat |
| Logo | seperti yang dipersyaratkan |
| MOQ | 3000pcs setiap model |
| Sedang mengemas | karton ekspor netral atau sesuai kebutuhan |
| Waktu Pengiriman | 15-40 hari |
| Syarat pembayaran | T/T, deposit 30%+70% dibayar sebelum pengiriman |
Lebih Banyak Model/Ukuran Tersedia untuk Baut Roda ROR (Kami membuat Secara Ketat sesuai dengan gambar atau sampel Anda)
| OEM | MEREK | M | L | L1 | H | Ukuran Kacang |
| 50 00 737 601 | ROR | M22x1.5 | 70 | 33 | 10 | SW32xH27 |
| 50 10 319 141 50 10 319 709 50 00 190 221 | ROR | M22x1.5 | 79 | 40 | 10 | SW32xH27 |
| 50 10 241 892 | ROR | M22x1.5 | 113 | 50 | 10 | SW32xH27 |
| 50 10 439 317 50 00 190 220 50 00 654 139 15 30 054 101 | ROR | M22x1.5 | 97 | 43 | 10 | SW32xH27 |
Fitur
| Kekerasan | 36-38HRC |
| Daya tarik | ≥ 1140MPa |
| Beban Tarik Utama | ≥ 346000N |
| Komposisi kimia | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Gambar Baut Kekuatan Tinggi
Tujuan dari proses menggambar adalah untuk mengubah ukuran bahan baku, dan yang kedua adalah untuk mendapatkan sifat mekanik dasar pengikat melalui deformasi dan penguatan.Jika distribusi rasio reduksi setiap lintasan tidak tepat juga akan menyebabkan retak puntir pada kawat batang kawat pada saat proses penarikan.Selain itu, jika pelumasan yang tidak baik selama proses penarikan juga dapat menyebabkan retakan melintang pada batang kawat yang ditarik dingin.Arah singgung batang kawat dan gambar kawat mati pada saat yang sama ketika batang kawat dikeluarkan dari mulut cetakan kawat pelet tidak konsentris, yang akan menyebabkan keausan pola lubang unilateral dari cetakan kawat semakin parah. , dan lubang bagian dalam akan berbentuk bulat, mengakibatkan deformasi gambar yang tidak merata pada arah melingkar kawat, membuat kawat Kebulatannya di luar toleransi, dan tegangan penampang kawat baja tidak seragam selama cuaca dingin proses pos, yang mempengaruhi tingkat kelulusan pos dingin.
Pengenalan Pabrik
Pabrik ini didirikan pada tahun 1985, memiliki lebih dari 30 tahun pengalaman produksi dan penjualan, 16 merek dagang terdaftar, telah diakui sebagai "unit yang dapat dipercaya konsumen" oleh Asosiasi Konsumen China Hebei selama bertahun-tahun berturut-turut
